バックステップ編 動作確認だの表示確認は　 ブラウザ：FireFox　解像度1024×768　で行なっております。 ホワイトバランスも露出もあったもんじゃ有りません。型遅れのデジカメなのでご容赦ください。 結局、完成までに一年以上待ったよ〜。待った甲斐があるだけの仕上がり…とはまだ行きません。マフラーステーがｷﾆｲﾗﾅｲ!!…と無理言って追加作成を依頼。MOTO-DOGさん、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…。

とりあえず全体像
昨年の全国ミでまぐろうさんからの贈呈品、赤パッド装着。カーボンロレーヌ(A3+)からの変更。カーボンロレーヌは乾いた感じの効き、それに比べるとジワっといった感覚の効きでしょうか。		ペダルはアルマイトの弱い塗装だとすぐに剥がれてくるので最初っからシルバーにしました。ペグもシルバーでって言ったつもりが、ブラックで上がりました。直すのもまた時間がかかるのでそのまま装着。

右側のロッド周り
ん〜、上手く撮れません…。特に真ん中の画像は暗すぎるので、レベル補正かけて無理やり表現しました。こんな画でいいのかなぁ…。

あと細々変更点。スタビとかメーター周りとか。
カタログ眺めてたらスタビのページに「SRV250」記載を発見。…してから早2年。メーカーの担当者さんとの雑談中に「付いたら買うから貸して！」「ｲｲﾖｰ」であっさりOK。COERCE製です。		でもやっぱり完全一致では無いのか、若干の隙間が。これくらいの誤差は仕方ないかな。別にスタビが必要なほどコーナー攻めないし。カラーはシルバーかマグしか無いので、後からアルマイト塗装に出しました。		メーターも変えました（POSH製）。カウルステーにホムセンで買ってきたステーを組み合わせて。ここでもギリギリのクリアランス。インジケータは真上を向いているので、昼間は見えません…。ウィンカーつけっぱで走ることもしばしば…(後続・対向車の方スマン…)。走行距離、トリップ2個、燃料計が手元のスイッチで変えられるデジタル板。しかし実際は燃料が心配でほとんどトリップしか表示させてません。

真正面から見るとタイヤが細くて実はカッコ悪いのでちょっと斜めからの方が収まりがいいのです…。		ウィンカーもブラックレンズを入れました。コントラストが無くなってイマイチ…。

カウル編はこっち

カスタム覚書。
カウル	ペイトンプレイス製 SR用
ハンドル	マグラセパレートハンドル（廃盤だそうです…）
ブレーキマスター	NISSIN製 ピストンサイズ:1/2インチ
クラッチ	SR('01年)純正
スピードメーター	POSH製 140km/h表示:ブラックパネル:ホワイトLED照明
メーターステー・インジケーター	デイトナ製 ステー:30°曲げ
時計	デイトナ製
ダミーダンパーノブ	Proportion Design製
スタビライザー	COERCE製 SRV250用（塗装済）
ウィンカー	POSH製 砲弾型ブラックボディ:ブラックレンズ
ミラー	オフィシャル製（加工済）
マフラー	MOTO-DOG製ワンオフ スリップオン
バックステップ	MOTO-DOG製（最後の1点とのことです…。）
シートカウル	AAA製
リアサスペンション	プログレッシブ製
フロントフェンダー	K&H製
チェーンケース	K&H製
スプロケット	サンスター製（前後とも）
チェーン	DID製（シルバー）
ブレーキパッド	デイトナ製 赤パッド
タイヤ	ブリヂストン製 ACCORADE